Portos do Açu e de Antuérpia assinam acordo para corredor marítimo verde

Os portos do Açu, no litoral norte do Rio de Janeiro, e de Antuérpia-Bruges, na Bélgica, assinaram nesta segunda-feira uma carta de intenções para estabelecer um “corredor marítimo verde” entre os dois terminais, facilitando o abastecimento de combustíveis sustentáveis como hidrogênio verde e amônia, com o objetivo de reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE) na navegação.

Iniciativa busca reduzir a pegada de carbono na navegação internacional

Com a navegação marítima representando cerca de 80% do comércio global de bens, ela é responsável por aproximadamente 3% das emissões totais de GEE, uma das principais causas das mudanças climáticas, segundo o Rocky Mountain Institute (RMI), think tank americano dedicado à transição energética.

Para minimizar esse impacto, a IMO, agência da Organização das Nações Unidas que regula a navegação internacional, vem discutindo metas para a adoção de combustíveis mais limpos nas embarcações, tentando substituir os combustíveis fósseis por alternativas como hidrogênio e e-metanol.

Importância do abastecimento de combustível sustentável

De acordo com Eugênio Figueiredo, presidente do Porto do Açu, a criação do corredor marítimo verde é essencial para viabilizar o uso de combustíveis renováveis na navegação, semelhante à instalação de pontos de recarga para veículos elétricos ou postos de GNV para carros movidos a gás natural.

“Quando colocamos, nas duas pontas, portos com infraestrutura para abastecimento com esses combustíveis, criamos uma rota eficiente para o transporte marítimo de combustíveis verdes”, declarou Figueiredo durante o evento Oceans of Opportunity, promovido pela Prumo, operadora do Porto do Açu. Além disso, o projeto prevê incentivos às empresas que utilizarem a rota, incluindo redução de tarifas portuárias.

Desafios e estratégias para implementação

Figueiredo ressaltou que, sem uma infraestrutura adequada do lado europeu, os investimentos em embarcações mais limpas podem ser desperdiçados. Ele destacou que a negociação com outros portos, além de Antuérpia, está em andamento para ampliar a compatibilidade de combustíveis entre diferentes regiões.

“Não adianta ter uma infraestrutura de abastecimento no Rio se o navio não puder carregar os combustíveis na outra ponta”, afirmou o executivo, reforçando a necessidade de cooperação internacional.

Impulsionando a produção de combustíveis renováveis

Além da parceria bilateral, o Porto do Açu trabalha na criação de um hub de produção de hidrogênio e combustíveis renováveis. A área industrial do empreendimento foi reservada para projetos voltados à exportação de amônia verde e e-metanol, com previsão de licenciamento de outros 4,5 milhões de metros quadrados para futuras iniciativas.

Segundo o CEO da Prumo, Rogério Zampronha, o investimento em tecnologias sustentáveis é uma estratégia de longo prazo, que visa tornar o Brasil líder na produção de biocombustíveis e combustíveis verdes, mesmo diante de desafios geopolíticos e ambientais.

“Já despenderemos milhões de reais na construção do maior ecossistema de produção de combustíveis renováveis dos portos do mundo. Nosso objetivo é sermos pioneiros e consolidar o Brasil como protagonista na transição energética”, afirmou Zampronha.

Perspectivas e impacto econômico

O executivo destacou que a iniciativa não só contribui para a redução de emissões, como também potencializa o crescimento econômico do setor, promovendo empregos e inovação tecnológica. “Quanto mais cedo adicionarmos uma dimensão econômica aos projetos sustentáveis, menor será o custo dos novos combustíveis”, apontou.

Com a assinatura do acordo, espera-se que o fluxo de combustíveis renováveis aumente significativamente, fortalecendo as cadeias produtivas nacionais e facilitando a transição para uma economia de baixo carbono, alinhada às metas globais estabelecidas na COP30, em Belém (PA).

Para saber mais detalhes sobre a parceria, acesse o fonte oficial.

Com informações do Jornal Diário do Povo