O Latam Airlines Group, o maior player do setor aéreo da América do Sul, ainda vê muito espaço para crescimento na região, mesmo depois de aumentar as previsões de resultados financeiros para este ano.
“Agora temos a força financeira para definir como queremos aproveitar a oportunidade de crescimento em uma região que é pouco penetrada”, disse o CEO Roberto Alvo em uma entrevista à Bloomberg News em Nova York.
”As distâncias entre as principais cidades são medidas em centenas e milhares de quilômetros. Em muitos casos, não há alternativa às viagens aéreas e, portanto, a região está pronta para crescer e nós temos a frota e a situação financeira para aproveitar esse crescimento.”
A Latam Airlines organizou um Investor Day na Bolsa de Nova York (NYSE) na terça-feira (22), em que a empresa disse que espera aumentar a capacidade, medida em assentos-quilômetros disponíveis, em até 16% em 2024 em comparação com o ano passado.
Espera-se que esse crescimento diminua para um único dígito alto em 2025 e para um dígito médio a alto em 2026. A empresa também destacou que a liquidez atual representa 27% da receita e que o Ebitdar ajustado deve chegar a US$ 3,4 bilhões no próximo ano
A Azul (AZUL4) está em negociações com credores e busca levantar recursos por meio de novas dívidas, enquanto a Gol Linhas Aéreas passa pela reestruturação no escopo do Chapter 11 da legislação americana e se prepara para também levantar capital que permita a saída do processo.
A Latam, por outro lado, está de volta com força total e recentemente retornou à NYSE com uma oferta de ADRs, os recibos de ações listadas em outro mercado. Um grupo de acionistas levantou US$ 456 milhões em uma oferta pública em julho, e as ações subiram 15% desde então.
