GWM Tank 300 traz invasão chinesa ao Brasil com SUV híbrido off-road

O lançamento do GWM Tank 300 marca uma nova fase da entrada da China no mercado brasileiro de SUVs, destacando-se por sua proposta robusta e híbrida de alta performance. O modelo, que esteve em testes pelo g1, combina atributos de luxo e capacidade off-road, trazendo um sistema híbrido plug-in que promete consumo de até 48,5 km/l na cidade.

Inovação em design e resistência off-road

O Tank 300 apresenta um visual que remete aos tradicionais veículos aventureiros, como o Jeep Wrangler, com detalhes que reforçam sua robustez, como o estepe traseiro exposto e lanternas semelhantes às do Land Rover Defender 90. Sua estrutura sobre chassi garante maior resistência a terrenos difíceis, aliado ao sistema de tração 4×4 de verdade, travas de diferencial e um piloto automático adaptativo para uso off-road.

Inspirado por marcas como Jeep, Mercedes e Ford, o modelo também incorpora elementos de estilo que remetem ao Mercedes Classe G e ao Ford Bronco, demonstrando um visual clássico com toques modernos e uma personalidade marcante que chamou atenção nas ruas de São Paulo durante os testes.

Desempenho, tecnologia e conforto interno

Com quase 400 cv de potência, o Tank 300 se mostrou potente tanto na cidade quanto em trilhas e estradas de terra. O motor 2.0 turbo combinado ao sistema híbrido plug-in possibilita um modo elétrico de alta eficiência, com consumo superior a 40 km/l, ideal para quem busca economia e potência aliado ao baixo ruído — tecnologias atreladas ao cancelamento ativo de ruídos.

O interior do SUV destaca-se pelo acabamento de materiais macios e espaço para cinco ocupantes confortáveis, com boas opções de conectividade via telas generosas e sistemas de navegação eficientes. No entanto, o teto solar limita a altura na segunda fileira, uma questão de projeto que pode afetar passageiros mais altos.

Capacidade off-road e autonomia elétrica

Durante os testes, o Tank 300 demonstrou excelente desempenho fora de estrada, com suspensão capaz de absorver solavancos e altura livre de 22,2 cm. O sistema híbrido, que prioriza o modo elétrico, oferece uma autonomia de cerca de 90 km — suficiente para viagens diárias e pequenas aventuras.

Recarregar a bateria de 37,1 kWh em carregadores rápidos garante uma recuperação de 80% em 24 minutos, facilitando o uso cotidiano sem depender exclusivamente do combustível. Ainda assim, o consumo na estrada, com o motor a combustão ativado, pode chegar a 7 km/l, indicando a importância de manter a carga adequada para maior eficiência.

Comparativo, mercado e propostas

O preço do Tank 300 coloca o modelo na faixa de SUVs híbridos mais acessíveis do segmento, competindo com veículos como o Jeep Wrangler (R$ 499.990) e o Land Rover Defender 110 (a partir de R$ 844.990). Enquanto o Wrangler destaca-se por sua personalização extrema para o off-road, o Tank 300 se diferencia pelo equilíbrio entre tecnologia, conforto e autonomia elétrica.

O novo SUV da GWM é uma resposta às crescentes expectativas do público brasileiro por veículos que combinem aventura, luxo e tecnologia a um custo mais acessível. Com uma proposta mais refinada que o Jeep Wrangler, o Tank 300 traz inovação e estilo, consolidando a chegada da China no mercado de SUVs de alto padrão no Brasil.

Para saber mais detalhes, acesse a matéria completa no g1.

Com informações do Jornal Diário do Povo