Governo lança linha de crédito para renovação da frota de caminhões

O governo federal anunciou nesta quinta-feira (8) o lançamento de uma nova linha de crédito do BNDES voltada à renovação da frota de caminhões no país. A iniciativa, liderada pelo vice-presidente e ministro da Indústria, Geraldo Alckmin, pretende usar R$ 10 bilhões, incluindo recursos do Tesouro Nacional, para facilitar o acesso ao crédito e incentivar a compra de veículos nacionais.

Detalhes do programa de financiamento para caminhões

De acordo com o anúncio, R$ 6 bilhões vêm de aporte do Tesouro e outros R$ 4 bilhões foram captados pelo banco a taxas de mercado. A linha de crédito oferecerá condições diferenciadas, com juros abaixo do praticado no mercado, para caminhoneiros autônomos, cooperados, empresários individuais e pessoas jurídicas do setor de transporte rodoviário.

A medida irá beneficiar principalmente caminhoneiros autônomos e cooperados, dos quais R$ 1 bilhão será reservado para esse grupo exclusivo. Os financiamentos para veículos seminovos também terão restrições, ficando limitados aos caminhoneiros autônomos e às cooperativas.

Impactos e críticas à iniciativa

Alckmin afirmou que a renovação da frota é fundamental para melhorar o desempenho ambiental, reduzir poluição e melhorar a segurança nas estradas. “Isso é importante para o meio ambiente, para a saúde pública e para a economia, porque retira de circulação antigos veículos que poluem mais, coloca nas rodovias veículos novos e mais seguros, e ajuda a manter empregos e estimular a indústria e o comércio nacional”, declarou durante evento em Brasília.

No entanto, a estratégia enfrenta críticas de especialistas, que alertam para o uso dos recursos diante do quadro fiscal do país. Além disso, a medida traz à tona um histórico de políticas similares, como a adotada entre 2009 e 2016, que contribuiu para a superpopulação de caminhões nas estradas e auxiliou na deflagração da greve dos caminhoneiros em 2018, devido ao excesso de veículos e à queda no preço do frete.

Contexto e estratégias passadas

Pesquisadores lembram que a política de incentivos implementada no passado estimulou uma forte expansão do setor, resultando em uma frota desproporcional e dificuldades econômicas para os caminhoneiros, agravadas pela recessão entre 2014 e 2016. Atualmente, o programa busca evitar esses problemas, fortalecendo o mercado de veículos nacionais de fabricação local.

Quem pode participar

A nova linha de crédito priorizará o financiamento de caminhões de fabricação nacional. Para os veículos seminovos, a restrição será às cooperativas e caminhoneiros autônomos. Entre os beneficiados estão:

• caminhoneiros autônomos
• cooperados de transporte rodoviário
• empresários individuais e pessoas jurídicas do setor

Próximos passos

Espera-se que o banco divulgue em breve as regras detalhadas do programa, com previsão de início dos financiamentos no segundo trimestre de 2026. A iniciativa visa renovar a frota e estimular a economia, além de promover melhorias ambientais e de segurança nas estradas.

Com informações do Jornal Diário do Povo