Airbus assume liderança na entrega de aeronaves com a família A320

Após quase 40 anos em operação, a linha A320 da Airbus está prestes a assumir o posto de avião mais entregue do setor, superando a brasileira Boeing. A informação foi divulgada pela consultoria internacional Cirium, referência na área, no início deste mês.

Reconhecimento global e desafios regionais

Em entrevista ao GLOBO, Arturo Barreira, presidente da Airbus na América Latina, celebrou a notícia e comentou os desafios enfrentados na região, especialmente após a decisão da Latam, parceira de longa data da fabricante, de adquirir até 74 unidades do modelo E195-E2, produzido pela Embraer.

Diplomaticamente, Barreira afirmou que “a concorrência é sempre bem-vinda”, especialmente em um setor com demanda acima da oferta global e com muitos atrasos. Ele defendeu o A220, da Airbus, como “ideal” para rotas regionais e domésticas, principal objetivo da Latam.

Potencial e expansão na América Latina

Sem divulgar números específicos, o executivo ressaltou que a Airbus mantém forte compromisso com a linha A220 na América Latina, negociando com potenciais clientes na região, principalmente pelo Brasil. Na última semana, o Grupo Abra, controlador da Gol e da Avianca, anunciou a aquisição de 57 aviões Airbus, incluindo modelos A330neo e A320neo, fortalecendo sua expansão internacional.

Barreira ainda destacou que o Brasil possui potencial para liderar o fornecimento de combustível sustentável de aviação (SAF), uma estratégia crucial para alcançar as metas de emissão zero de carbono até 2050. Segundo ele, o país tem condições de se tornar um dos principais fornecedores globais de biocombustíveis no setor de aviação.

Relevância da família A320 para o mercado brasileiro

O impacto do A320 no mercado aéreo brasileiro é histórico. Desde o seu desembarque no Brasil, há 35 anos, trazido pela então TAM, a aeronave se tornou símbolo de eficiência, conforto e desempenho em aeroportos de grande altitude ou complicados. Segundo Barreira, aproximadamente 75% dos pedidos de aeronaves na América Latina são para a família A320, sendo que quase 60% das aeronaves com mais de 100 assentos na região são Airbus.

“O A320 se consolidou como a aeronave mais bem-sucedida da América Latina e do mundo, graças à sua eficiência operacional e ao conforto que oferece aos passageiros”, afirmou o presidente da Airbus na América Latina.

Desafios e perspectivas futuras

O primeiro semestre de 2025 apresentou dificuldades para a indústria, com gargalos na cadeia de suprimentos e atrasos na entrega de novas unidades. A Airbus revelou que está concentrando esforços para superar essas dificuldades, especialmente no fornecimento de motores, prevendo entregar cerca de 820 aeronaves ao longo do ano.

Na região, apesar do crescimento expressivo na demanda por transporte aéreo, problemas como infraestrutura deficiente e altos custos operacionais continuam presentes. O setor passou por uma grande consolidação nos últimos 25 anos, com maior concentração de grandes grupos — o que reflete também na preferência por aeronaves como a família A320, que hoje representam cerca de 75% do mercado.

Inovação e sustentabilidade

Além de sua participação de destaque, a Airbus investe em tecnologias de descarbonização, especialmente no desenvolvimento de SAF, o combustível sustentável de aviação. O executivo reforçou o compromisso da companhia com metas globais de emissão zero até 2050 e destacou que o Brasil tem condições de liderar esse segmento no futuro próximo.

“Acreditamos que o Brasil pode ser uma referência mundial em biocombustíveis para aviação, o que reforça a importância de nossa presença no país”, concluiu Barreira.

Para mais informações, acesse a entrevista completa.

Com informações do Jornal Diário do Povo