Motiva vence leilão da Fernão Dias e assume concessão da rodovia

A Motiva Infraestrutura de Mobilidade venceu o leilão de repactuação do contrato de concessão da Fernão Dias, rodovia que conecta São Paulo a Belo Horizonte, atravessando 33 cidades, na B3, em São Paulo. Essa foi a primeira disputa com concorrência e o único leilão até agora em que a atual gestora, a Arteris, não permaneceu como operadora.

Detalhes do leilão e propostas apresentadas

A Motiva ofereceu o maior desconto de 17,05% sobre a tarifa básica de pedágio, com valor máximo de R$ 0,03879 por quilômetro. A concorrente EPR apresentou desconto de 11,25%, enquanto a Arteris ofertou zero de redução. A rodovia atende cerca de 250 mil veículos por dia, beneficiando aproximadamente 16,6 milhões de habitantes em 33 municípios.

Investimentos e nova fase contratual

O novo contrato prevê R$ 9,5 bilhões em investimentos e mais R$ 5,4 bilhões em custos operacionais ao longo dos 15 anos da concessão, iniciada em 2008. O processo de repactuação ocorre junto ao Tribunal de Contas da União (TCU), que prevê a realização de um novo leilão como etapa final do procedimento.

Repercussões e avaliações de especialistas

Eduardo Camargo, presidente da Motiva, destacou que, apesar de estarem em processo de venda de outro ativo, registraram interesse pela Fernão Dias, reconhecendo a importância estratégica da rodovia. Ele também ressaltou que a Arteris receberá uma indenização de R$ 295 milhões, valor que pode sofrer ajustes conforme o saldo de dívida.

Fernando Vernalha, especialista em infraestrutura, avaliou que o resultado do leilão revelou a alta atratividade do projeto, indicando que, mesmo com riscos maiores, há potencial de concorrência. Por outro lado, os demais leilões de contratos de repactuação, como o da Eco101 e o da Autopista Fluminense, tiveram pouca disputa, mantendo as concessionárias antigas no controle.

Contexto e impacto para o setor de rodovias

O processo de repactuação envolvendo a Arteris faz parte de um movimento mais amplo de renegociação de contratos federais, que busca destravar investimentos considerados insuficientes. Segundo Paulo Dantas, sócio do Castro Barros Advogados, a renovação da concessão da Fernão Dias é estratégica para o setor logístico do país, potencializando melhorias na infraestrutura.

O especialista em infraestrutura, Fernando Vernalha, reforçou que o leilão atraiu grandes grupos e demonstra que, com condições adequadas, o procedimento de repactuação pode gerar maior concorrência, tarifas mais competitivas e melhores perspectivas de investimento, contribuindo para o fortalecimento da infraestrutura rodoviária brasileira.

A expectativa é que a mudança de operador traga avanços nos investimentos e na qualidade da via, essencial para uma das principais rotas de ligação entre os estados de São Paulo e Minas Gerais.

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Com informações do Jornal Diário do Povo