GRU Airport conquista 12 aeroportos regionais em leilão na B3

A GRU Airport, responsável pelo terminal de Guarulhos, em São Paulo, venceu a concessão de 12 aeroportos regionais em leilão realizado nesta quinta-feira pelo Ministério de Portos e Aeroportos. O evento, que envolveu a oferta de 19 terminais, teve como destaque o fato de a única proposta ter sido da própria GRU Airport, que ofereceu deságio zero e levou todas as concessões, exceto o terminal de Jericoacoara, no Ceará.

Nova etapa de investimentos e ampliação da rede aeroportuária

O Programa AmpliAR, que prevê investimentos de cerca de R$ 730 milhões na modernização e ampliação de aeroportos regionais, tem como objetivo conectar esses terminais à malha aérea nacional e impulsionar o desenvolvimento econômico local. Segundo o Ministério de Portos e Aeroportos, o investimento busca melhorar a infraestrutura e fomentar o turismo e a movimentação de cargas nas regiões atendidas.

Critérios e resultado do leilão

Os vencedores foram definidos pelo maior deságio percentual sobre parâmetros de receita, investimento e custos operacionais, seguindo a metodologia do Plano Aeroviário Nacional (PAN). A GRU Airport foi a única concorrente nos 12 terminais, oferecendo desconto de 0%, o que facilitou a sua adesão ao leilão. Além disso, o terminal de Jericoacoara, que chamou a atenção por seu potencial turístico, recebeu três propostas, sendo a da Fraport a vencedora, que ofertou desconto de 100%, abrindo mão de reequilíbrio econômico-financeiro.

Apostas e desafios do mercado

Embora a maioria dos aeroportos ofertados tenha recebido apenas uma proposta, o resultado demonstra a atratividade limitada do programa para alguns participantes do setor. A Fraport destacou-se por seu compromisso com Jericoacoara, que deve receber melhorias futuras devido ao potencial turístico do local. Esses investimentos buscam fortalecer a conexão entre os aeroportos regionais e a rede de transporte aéreo do país.

Impacto financeiro e estratégias das concessionárias

Rodrigo Campos, advogado especializado em infraestrutura, considerou o processo de licitação engenhoso, pois permite a inclusão de aeroportos inviáveis para concessões autônomas, integrando-os às redes existentes com investimentos privados. Para a Fraport, controlar Jericoacoara significa ampliar sua presença em destinos turísticos estratégicos, alinhando-se à sua atuação em Fortaleza, no Ceará.

Situation da Invepar e o cenário de acordos

A Invepar, que controla a GRU Airport, enfrenta negociações com credores para evitar pedido de recuperação judicial. A empresa, que administra o maior aeroporto do país com fluxo de 43,6 milhões de passageiros no último ano, cedeu o controle da Linha Amarela, no Rio de Janeiro, ao fundo Mubadala como parte de reestruturação financeira. Além disso, a prorrogação do contrato de Guarulhos, aprovada pelo Tribunal de Contas da União (TCU), prevê investimentos adicionais de aproximadamente R$ 396,7 milhões na modernização do Terminal 3.

Perspectivas futuras e desafios do setor aeroportuário

Especialistas apontam que o sucesso do leilão reafirma a importância de estratégias inovadoras na concessão de aeroportos, mesmo com a alta competitividade e as limitações de atratividade em certos mercados. A futura administração de novos terminais deve alinhar investimentos públicos e privados para garantir eficiência operacional e crescimento sustentável.

Para mais detalhes sobre o leilão e os contratos, acesse a matéria completa.

Com informações do Jornal Diário do Povo