GWM renova linha Haval H6 para enfrentar queda nas vendas híbridas

A GWM renovou o design e a tecnologia da linha Haval H6, em um momento em que o SUV enfrenta forte concorrência no segmento híbrido no Brasil. Segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o BYD Song (Pro e Plus) emplacou 30.335 unidades em 2025, enquanto o Haval H6 registrou 25.373 vendas — uma redução de 16,4% na participação de mercado.

Atualizações visuais e tecnológicas no Haval H6

Para tentar reverter essa tendência, a GWM lançou uma versão renovada do Haval H6, que recebeu uma nova dianteira com grade mais robusta e um interior mais minimalista, além de melhorias tecnológicas. As versões HEV2, PHEV19, PHEV35 e a esportiva GT apresentam novos preços e configurações.

Novo visual e ajustes na linha

As versões HEV2, PHEV19 e PHEV35 ganharam uma grade com elementos mais resistentes, dando a impressão de uma entrada de ar menor. A versão GT mantém a grade mais aberta, priorizando a refrigeração do motor. Outra novidade visual é a luz de rodagem diurna (DRL), que agora se estende pela lateral do veículo, formando um desenho em cascata.

Interior aprimorado e novas funcionalidades

Dentro do SUV, o volante foi redesenhado com acabamento preto e um novo material mais áspero, que aumenta o atrito, promovendo maior segurança. As mudanças também incluem uma central multimídia de 14,5 polegadas — maior que a anterior de 12 polegadas — que melhora a visualização de mapas e funções de conectividade, com recursos de navegação em 3D e integração com smartphones Android e iPhone, além de suporte ao sistema da Huawei.

Reconhecimento facial e perfis personalizados

O Haval H6 agora conta com câmera de reconhecimento facial, que identifica até três perfis distintos, ativando automaticamente configurações de banco, ajustes de assistência e preferências de multimídia, proporcionando maior comodidade ao usuário.

Desempenho e tecnologia eletrificada

O modelo PHEV35, mais potente da linha, responde bem às acelerações, atingindo 0 a 100 km/h em 4,9 segundos — igual a alguns esportivos de alto desempenho, como o Porsche 718 Cayman. Com 393 cavalos e torque de 78,7 kgfm, o SUV apresenta uma autonomia elétrica acima de 100 km, graças à bateria maior de 35 kWh, uma evolução em relação à versão PHEV34.

Na pista de teste, o SUV mostrou desempenho esportivo, levantando ligeiramente a dianteira na ativação do modo esportivo. A suspensão foi recalibrada para oferecer mais firmeza, mantendo bom conforto em pisos lisos.

Itens de série e opções de versões

Todos os versões do Haval H6 contam com itens como sensor de chuva, teto solar panorâmico, bancos com ajuste elétrico e ventilados, carregador de celular por indução, câmera 360 graus, pilotagem adaptativa, Wi-Fi nativo e projeção de dados no para-brisas. A versão GT se diferencia pelo visual esportivo com rodas pretas, banco em couro específico e emblema GT.

Perspectivas para o mercado de híbridos

A atualização do Haval H6 demonstra o esforço da GWM em recuperar espaço no segmento de SUVs híbridos, enquanto a concorrência, como BYD, amplia sua liderança. A tendência de investimentos em tecnologias híbridas e elétricas deve acelerar nos próximos anos, impulsionando a competitividade entre marcas.

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Com informações do Jornal Diário do Povo